总院新作 | 大运枢纽13-05、13-06、13-07、13-08地块建筑方案设计

2022年3月，备受瞩目的深圳大运枢纽13-05、13-06、13-07、13-08地块建筑方案设计国际竞赛结果揭晓。在孟院士带领下，深圳市建筑设计研究总院有限公司建筑创作院联合美国捷得建筑师事务所（JERDE）最终赢得竞赛，实现了团队在复杂型城市TOD开发项目上的又一突破。

▲ 一座功能完善、方便快捷、多元开放的未来生态之城

大运枢纽是深圳14个轨道综合枢纽之一，未来将有四线交汇，对龙岗乃至深圳的TOD开发建设具有示范意义。为满足城市发展对一座百万平方TOD综合体的需求与期待，在孟院士带领下，联合体双方通力协作，共同提出并实现了“生态流域”的设计理念，描绘出一座功能完善、方便快捷、多元开放的未来生态之城。

公共优先 

项目通过对十六处开放空间、五个城市基面、五条活力街道的重塑，将公共优先的理念进一步融入城市建设当中。市民可借助该理念创造出的各类公共体系，便捷到达任意所需目的地，流动友好的公共空间及其承载的丰富活动，将如阳光雨露一般，为整个“生态流域”提供养分。

▲ 多维公共空间体系

▲ 重塑城市活力街道

超级链接 

借助既往轨道及TOD开发项目的技术积累，在本项目中，设计团队详细解决了3、14、16及33号城际线的四线换乘接驳；提出了依托轨道的“多基面空间”体系，在地下、地面、空中构建了三层基面骨架，并利用高效的竖向连接体实现人与物在整个“生态流域”的快速循环。相较于其他竞赛单位的方案，该链接体系的建立，系统性解决了项目在复杂轨道交通疏解等方面的难题，获得了评审专家及业主的一致好评。

▲ 依托轨道的“多基面空间”体系

▲ 城市森林客厅

融城自然 

实现绿色生态的城市环境，是本次设计的重要目标之一。通过贯穿地下、地面、空中的生态峡谷、森林客厅及多个漂浮花园的打造。本项目实现了在不同标高上建筑与生态的立体融合，在高容积率的TOD开发背景下，最大限度地促进了建筑与自然共生。设计方案将建筑描绘成为一座充满绿意的生态峡谷，从上向下流淌并向城市延伸，生动诠释了“生态流域”的设计愿景。

▲ 建筑与自然有机融合

▲ 充满绿意的生态峡谷

大运枢纽项目是深总院MENG建筑创作院继黄木岗交通枢纽、西丽交通枢纽、岗厦交通枢纽、地铁安托山项目之后，在复杂型城市TOD领域的又一次创新实践。

大运枢纽13-05、13-06、13-07、13-08地块建筑方案设计国际竞赛项目

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项目类型：复杂型城市TOD开发项目

建设地点：广东省深圳市

项目状态：中标

设计时间：2021年9月至今

用地面积：9.16万㎡

建筑面积：87.3万㎡

业主：深圳市地铁集团有限公司、深圳市红荷房地产开发有限公司、深圳市红荷坊房地产开发有限公司

设计单位：MENG建筑创作院（深圳市建筑设计研究总院有限公司）（规划及建筑方案设计）、JERDE（规划及商业设计）

主持建筑师：孟建民

总院团队：杨旭、李优、周谦、冯晶中、陈琳、邢健、赵文玉、张青、王榕润、曾有成、杨迎、曾碧惠、曹鑫、郑蓓莉、刘禹岑（实习）

捷得（JERDE）团队：Danny Ha, Oleg Kiselev, Jingbo Yan, Quang Chuong, Lisa Sun, Sylvia Na, Nanjoo Kim, Peiyan Zhang, Polina Timchenko, Ivonne Mendez, Fang Tian, Oleksandra Kazymirska, Lisa Yang

来源 / 深总院院士团队
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